| Ils témoignent :  | | Belgian Scrap Terminal (BST) s'implante sur la plate-forme multi-modale de GivetLe groupe belge crée sa filiale BST France pour bénéficier de la voie d'eau et apporter ainsi à moindre coût de la matière première recyclée aux industries sidérurgiques de la vallée de la Meuse ou pour la transporter jusqu'au port d'Anvers et l'embarquer sur des bateaux à destination de l'Egypte, de l'Espagne, de la Turquie... En janvier 2006, le groupe a signé avec la CCI des Ardennes, gestionnaire du port de Givet, une convention de mise à disposition de trois hectares. « Il s'agit de construire sur place une plateforme de regroupement et un terminal de production avec presses, cisailles, grues et infrastructures administratives. Sur le site de Givet, la capacité de traitement pourra dépasser les 70 000 tonnes annuelles » explique Patrick Craenhals, Administrateur délégué du groupe BST qui investit à Givet entre 3 et 5 M d'Euros.
Patrick Craenhals, Administrateur délégué de BST
> Haut de page |
|
| FM LOGISTIC implante une plate-forme de 80 000 m² à Châlons-en-Champagne
« Nous avons décidé d'implanter en 2007 une plate-forme logistique de 80 000 m² à Châlons-en-Champagne, en premier lieu parce que nous avons identifié le site comme étant bien placé et constituant un vrai pôle logistique, sur de grands axes de communication.
Ensuite, s'agissant de la construction d'une plate-forme multi-clients et multi-activités, il fallait que cette vision soit partagée par tous les acteurs, les grands distributeurs comme les industriels : il y a eu concordance entre la vision stratégique de FM LOGISTIC et celle de notre premier client CORA.
Nous avons aussi privilégié le bassin d'emploi et toutes les facilités que peuvent trouver les collaborateurs de FM LOGISTIC sur une ville de la taille de Châlons-en-Champagne.
Dans cette agglomération, je dois dire que nous avons rencontré une équipe dynamique, qui a perçu à sa juste dimension l'attrait d'une entreprise comme FM LOGISTIC et l'atout d'une plate-forme multi-métiers pour le développement économique du territoire. Cette plate-forme logistique a été conçue pour être un outil de travail performant à tous niveaux et dans un souci de développement durable, car FM LOGISTIC a une stratégie sur le long terme. Ces atouts, nous souhaitons les valoriser auprès de nos clients actuels et futurs, et être en capacité de leur proposer, car c'est notre métier, des solutions globales, à haute valeur ajoutée. »
Claude Faure, Directeur de FM Logistic
|
 | | Pourquoi Vingeanne Transports a choisi la zone de Langres-Chalindrey« La plate-forme multi-modale de Chalindrey présente de nombreux atouts pour Vingeanne Transports et de manière générale pour la plupart des acteurs de la logistique :
Le premier atout consiste en son positionnement géographique privilégié au carrefour d'un axe nord / sud, d'un noeud ferroviaire et d'axes autoroutiers importants.
La plate-forme Chalindrey Grand Est constitue également une excellente alternative au transport maritime en tant que port sec car elle peut servir de base arrière tant pour la distribution que pour le ramassage des containers.
Le second atout tient en sa main-d'oeuvre :
- En premier lieu, il faut savoir que les 3/4 de l'effectif de Vingeanne Transports sont constitués de chauffeurs routiers et d'opérateurs en logistique. La disponibilité des compétences est totalement assurée dans un périmètre géographique proche de la plate-forme de Chalindrey. Ainsi, lors de brusques montées d'activité, la souplesse et la réactivité sont assurées.
- En second lieu, la qualité de travail de la main-d'oeuvre n'est plus à démontrer et peut s'expliquer par son faible turn over qui nous permet de conserver le savoir-faire et nous évite de former d'autres personnes à chaque opération.
Quant aux exploitants du transport, ce sont souvent des jeunes issus de l'école que la société Vingeanne Transports se charge de former elle-même afin d'assurer leur montée en compétence. Cet échange de bon procédé explique peut être une forte assiduité au travail, toujours vérifiée.
- Enfin, la compétitivité des coûts de la main-d'oeuvre par rapport au niveau de qualité de travail est une réalité très appréciable.
Pour conclure, je dirai que l'ensemble de ces points font de la plate-forme de Chalindrey un atout indéniable de notre offre de service, dans notre secteur d'activité où l'amélioration constante de la compétitivité et de la productivité sont indispensables et où les marges sont particulièrement faibles. »
Jean-Claude Plâ, Directeur de Vingeanne Transports
> Haut de page |
 | | B.T.Lec transfère à Reims son centre logistique implanté en région parisienne. Positionnement et coûts, un choix gagnant« B.T.Lec est une des centrales plurirégionales de E. Leclerc pour l'électroménager, l'informatique, les matériels audio et numériques. Près de 4 millions de colis par an sont livrés à 240 magasins de l'enseigne, sur une zone couvrant le très grand Est, de Dunkerque à Nice. Reims et sa région offrent des potentialités incontestables. L'étude de flux réalisée par B.T.Lec et l'analyse des coûts ont conclu que Reims constituait un positionnement idéal à proximité de Paris, au croisement d'infrastructures denses comme les autoroutes A4, A26, A34 ; ce qui permet une desserte efficace en 48 heures maximum du nord et du sud de la France.
L'entreprise a donc décidé de quitter la région parisienne pour s'implanter dans l'agglomération rémoise dans un entrepôt de 52 000 m² construit à cet effet.
Ce transfert est d'autant plus aisé que le bassin de Reims, dispose d'un important vivier de formations permettant le recrutement de personnels administratifs et commerciaux mais aussi de manutentionnaires ou caristes grande hauteur. Reims est résolument un choix d'avenir pour les demandes de transport et de logistique.»
Ludovic Lesoudier, PDG de B.TLec
> Haut de page |  | Givet ? Une évidence ! Spécialiste des matériaux composites, l'entreprise belge Aerofleet travaille pour des secteurs de pointe comme l'aéronautique et l'industrie spatiale. Le créateur de cette entreprise de Liège, Raphaël Van Vlodorp, a conjugué la connaissance de ces matériaux avec sa passion du nautisme pour se lancer aussi dans la fabrication de trimarans et catamarans haut de gamme pour une clientèle internationale. Et il a choisi de passer au stade supérieur en créant Aerofleet France, un chantier naval situé en Champagne-Ardenne, qui mettra ses premiers bateaux à l'eau dès cette année ! « Nous étions à la recherche d'un lieu d'implantation proche de notre usine de Liège, facile d'accès pour nos clients et offrant un débouché aisé sur un port maritime. Il se trouve que le port de Givet était le site qui remplissait tous ces critères : une heure de route de Liège, nos clients peuvent atterrir à l'aéroport international de Charleroi/Bruxelles Sud pour suivre la fabrication de leur voilier qui sera mis à l'eau au port de Givet pour rejoindre la mer du Nord, via la Meuse. A Givet, la voie fluviale est suffisamment large, et le niveau d'eau constant, pour permettre l'acheminement de voiliers toute l'année. Nous éviterons ainsi d'utiliser la route, avec les complications liées aux convois exceptionnels. Au delà de ces avantages objectifs, la qualité de l'accueil à Givet qui a été réservé par les autorités locales à notre projet, nous a conforté sur la pertinence de notre choix d'autant que nous sommes également situés en zone franche. Pour moi, Givet, c'était un choix évident ! » Raphaël Van Vlodorp, Directeur d'Aerofleet > Haut de page |  | La logistique durable et stratégique s'enracine à Vatry Filiale du groupe Wal-Mart, Gazeley est l'un des principaux opérateurs « d'immobilier logistique durable » avec 5 millions de mètres carrés construits dans le monde. Créé en 1987 en Grande-Bretagne, il est présent sur le continent européen depuis 2001. Il développe ses activités avec des plates-formes logistiques positionnées en Chine (depuis 2006), au Mexique et en Inde (depuis six mois) et il vise désormais les marchés brésilien et russe. Le credo de ce développeur global d'immobilier : concevoir et bâtir des sites logistiques à vocation durable visant à limiter les impacts environnementaux et à réduire les coûts d'exploitation pour les locataires. En France, il se lance dans la réalisation de Magna Parks, dont l'un des tout premiers doit voir le jour sur la ZAC 3 de Vatry, dans la Marne. « Le choix de Vatry s'est vite imposé à nous. C'est un site stratégique, prédestiné par rapport à ce que nous recherchons pour nos implantations. Sa localisation géographique est centrale en France et il permet d'atteindre 75 % du fret européen dans un rayon de 800 km. Mais surtout, c'est un site multimodal. Il est directement connecté à l'autoroute à la croisée d'axes nord-sud et est-ouest. Il est embranché fer et il possède sur place un aéroport de fret international appelé à décongestionner les aéroports parisiens, et notamment Roissy-Charles-de-Gaulle. Ce qui va forcément intéresser les intégrateurs et prestataires logistiques, nos clients. Et ce, même si l'aérien n'est pas un facteur clé pour nous. Qui plus est, Vatry offre de larges surfaces disponibles, éloignées des agglomérations et c'est important aux yeux des dirigeants de Gazeley qui ont fait de l'environnement leur principale préoccupation. D'importants budgets de R&D ont été consacrés au développement des plates-formes s'inscrivant dans le développement durable. A l'image d'ailleurs de la première plate-forme "verte" que nous avons livrée l'été dernier (inaugurée il y a peu) au logisticien Norbert Dentressangle pour son client Cora. Nous avons mené une opération sur mesure pour lui, avec la réalisation d'une plate-forme de plus de 52 000 m² sur la ZAC2 de Vatry. Un investissement de 19 M€ qui intègre le maximum de solutions environnementales : panneaux photovoltaïques, chauffe-eau solaire pour les utilisations sanitaires, éclairage des bureaux et des entrepôts par lampes basse consommation, récupération des eaux de pluie... Un permis de construire a aussi été déposé pour une éolienne de 24 mètres de hauteur. C'est dans cet esprit que nous allons poursuivre nos investissements sur la ZAC 2 - permis de construire pour 18 000 m² et demande pour 30 000 m² - puis sur la ZAC 3, avec un Magna Park sur quelque 130 ha. Autant dire que nous croyons en Vatry. »
Thomas Karmann, Directeur Général Délégué de Gazeley France
> Haut de page |  | Le Hub ferroviaire Chalindrey Grand Est, Le Havre/Paris Terminal/Chalindrey En développant des modes alternatifs au tout routier, Paris Terminal s'inscrit pleinement dans une vision moderne, mais aussi d'avenir, du transport. Dans ce cadre, cette société a initié le transport fluvial de conteneurs sur la Seine, aujourd'hui assuré par plusieurs opérateurs. Paris Terminal continue d'ouvrir des voies en mettant sur rails une navette de transport combiné reliant Gennevilliers à Chalindrey, et à partir du service existant Gennevilliers-Bâle-Italie. « Paris Terminal vient de prendre une participation au capital de Chalindrey Services qui exploite une plate-forme bimodale parce qu'il existe un réel potentiel d'activité dans la région. En Haute-Marne, en Haute-Saône et dans le Doubs notamment, des entreprises exportatrices sont intéressées par ce système de transport combiné, en particulier en direction du port du Havre. La liaison tri-hebdomadaire, lancée l'automne dernier entre Gennevilliers et l'Italie permet déjà de desservir la région parisienne et, au delà, le port du Havre. Dès ce printemps, Chalindrey jouera le rôle de plate-forme bimodale d'éclatement pour desservir les départements limitrophes. Ce sera aussi une plate-forme d'exportation pour les entreprises de la région, qui pourront opter pour ce mode. Un mode de transport économique et moins polluant, dont le développement va encore s'amplifier dans les années à venir. » Michel David, Directeur Général de Paris Terminal > Haut de page |  | Le port de Nogent-sur-Seine dynamisé par l'activité conteneurs Plus que centenaire, le Groupe Soufflet est un groupe international (3 500 salariés, 3 milliards d'euros de chiffre d'affaires) spécialisé dans la collecte, le négoce et la première transformation de produits agricoles, céréaliers, en particulier. Il conjugue ses différents métiers (meunerie, malterie, maïserie...) depuis son siège ancré à Nogent-sur-Seine, au nord-ouest de l'Aube, aux portes de l'Ile-de-France. Attaché au territoire qui l'a vu naître et aux agriculteurs de la région, ce leader de l'agro-alimentaire, outre sa parfaite maîtrise des process industriels et des activités de recherche de pointe (biocarburants, notamment), a développé des solutions de services pour ses clients. La logistique en fait partie (18 millions de tonnes transportées sur la campagne 2006-2007, par camions, trains, bateaux et péniches).
« Depuis déjà fort longtemps le Groupe Soufflet met à profit la Seine navigable jusqu'à Nogent-sur-Seine pour acheminer du vrac vers Rouen, où nous possédons des installations de transformation et un silo portuaire pour nos débouchés à l'international. Notre groupe est véritablement un acteur historique du transport fluvial et il a contribué, en 2003, à la redynamisation du port de Nogent. Nous avons en effet initié une activité conteneurs en direction de Rouen et du Havre dont nous avons voulu faire profiter d'autres industriels champardennais. C'est ainsi qu'est née SNTC - CARline (Société Nogentaise de Transport Combiné - Champagne Atlantique River line). Cette société combine l'expertise d'acteurs du transport routier (STTI), du transport fluvial (Société Coopérative d'Artisans Transporteurs) à celle d'un chargeur (Soufflet). Des industriels comme par exemple Kléber-Michelin (pneus agricoles) empruntent la voie d'eau à nos côtés. Emin Leydier (papier pour carton ondulé) ou Saipol Diester Industries (biocarburants) manifestent un grand intérêt pour ce mode de transport respectueux de l'environnement. Avec le doublement des infrastructures portuaires en cours sous l'égide de la CCI et des collectivités locales, nous devrions pouvoir accroître sensiblement le nombre d'utilisateurs. Il y a ici de la disponibilité foncière pour les industriels et nul doute que l'ouverture prévue en 2014 de Seine Nord-Europe aura des effets positifs pour l'activité économique dans notre région. »
| DGD EST monte ses meubles depuis les Ardennes |
Bien plus qu'un transporteur, DGD Est est en quelque sorte le service externalisé de livraison et de montage de grandes enseignes de l'ameublement et de sociétés de vente à distance. D'abord spécialisée dans la livraison en direction d'une clientèle de particuliers, l'entreprise a élargi son champ d'action au secteur du mobilier de bureau, notamment pour les besoins des collectivités. C'est d'ailleurs à la demande de ses clients, et en particulier des enseignes, que DGD Est élargit régulièrement son aire géographique. Après Metz et la Lorraine, l'entreprise qui emploie plus de 80 salariés, a ouvert de nouvelles implantations en Alsace et en Bourgogne. La dernière en date étant celle de Charleville-Mézières qui va permettre de desservir les clients des quatre départements de Champagne-Ardenne.
« Dans nos plateformes, nous recevons des meubles qui arrivent de toute l'Europe, que nous allons ensuite livrer et monter chez les clients des enseignes pour lesquelles nous travaillons. Il y a donc une notion de proximité qui est importante, et qui nous incite à ouvrir de nouvelles agences pour desservir des départements dans lesquels nos clients sont présents. Nous avions une demande importante sur la région Champagne-Ardenne, et le choix de Charleville-Mézières nous convenait bien, tant par ses infrastructures de transport que par son positionnement géographique par rapport à nos autres agences. Cette implantation va nous permettre de poursuivre notre développement dans ce métier de spécialiste, où nous employons des menuisiers-monteurs, mais qui est aussi une activité de logisticien assurant à ses clients une traçabilité permanente et des responsabilités environnementales au travers de la récupération des déchets. »
Bruno Ganaye, Dirigeant de DGD Est
> Haut de page |  | Arvato soigne ses implantations
« Arvato Services Healthcare est le grand spécialiste international de la logistique dans le secteur biomédical et pharmaceutique. Une spécialisation qui impose de connaître parfaitement les contraintes liées à ces secteurs, mais aussi de disposer d'un maillage dense des zones géographiques à alimenter. Ainsi, Arvato Services Healthcare dispose de plus d'une quarantaine de sites logistiques en Europe. Dans l'Aube, à Troyes, le logisticien spécialisé a saisi une opportunité en prenant la suite de l'italien Bomi qui avait crée en 1998 un site dédié à la logistique pharmaceutique. Arvato Services Healthcare a apporté sa dimension internationale pour faire de cet entrepôt de 15 000 m² situé à proximité immédiate d'un important nœud autoroutier, une base logistique performante livrant principalement les grossistes, les pharmacies, hôpitaux, cliniques et médecins. »
Laurent Buisson, Directeur Arvato Services Healthcare France
> Haut de page |  | Des ports Belges à Lyon en passant par Chalindrey
Depuis début février, les ports d'Anvers et Zeebrugge sont reliés à Lyon par le "Rhone-Flanders Express". Organisateur de transports multimodaux par le fer, le fluvial et la route, et exploitant de terminaux portuaires, le groupe Inter Ferry Boats croit beaucoup à l'avenir de cette nouvelle ligne de transport ferroviaire de conteneurs, qui pourrait devenir quotidienne à l'avenir. Opérationnelle depuis début février, elle circule déjà deux fois par semaine et une partie du train fait halte à Chalindrey, en Haute-Marne, au nord de Dijon. Un équipement de transbordement de conteneurs, géré par Chalindrey Services, permet de passer très facilement du train au camion et poursuivre l'acheminement des marchandises.
« Il y a une demande importante de transports de conteneurs entre les grands ports d'Anvers et Zeebrugge et la région lyonnaise. Une étude avait confirmé l'intérêt d'un passage par Chalindrey. C'était d'autant plus intéressant que la ligne ferroviaire y est équipée d'une plate-forme publique facilitant le transbordement des conteneurs sur les camions. Techniquement, ce sont quatre wagons (capacité = 16 EVP), qui sont décrochés du convoi pour rejoindre Chalindrey. Un volume qui pourra évoluer à l'avenir en fonction de la demande. Mais il est bien évident que le transport combiné est appelé à se développer de plus en plus et Chalindrey offre des perspectives très intéressantes tant par son positionnement géographique (implantation de plusieurs chargeurs importants) que par les équipements de son terminal ferroviaire. Il restera cependant la tâche importante pour les transitaires et les chargeurs de convaincre les différents armements de l'importance de la création d'un parc/dépôt de conteneurs vides à Chalindrey. »
Ronny Van Petegem, Procurement manager Inter Ferry Boats
> Haut de page |  | INVICTA joue le positionnement Ardennais
Certes, la fonderie Invicta est bien enracinée dans les Ardennes, où l'entreprise a été créée en 1924. Mais c'est bien depuis son « foyer » ardennais (la société emploie 275 salariés à Donchery et à Vivier-au-Court) que l'entreprise dirigée aujourd'hui par Jean-Pierre Dupire est partie à la conquête de la France et de l'Europe. Avec une fabrication annuelle de plus de 170 000 appareils en fonte de chauffage au bois, ainsi que d'articles culinaires, de barbecues, de mobilier et d'éléments de décoration, Invicta figure parmi les leaders dans son domaine. Sa notoriété a largement franchi les frontières françaises, puisque 45 % de son chiffre d'affaires annuel (60 millions) est réalisé à l'export. Invicta s'appuie sur le savoir-faire industriel ardennais, tout en bénéficiant d'un positionnement géographique stratégique.
« Nous avons choisi d'investir récemment dans une nouvelle plate-forme logistique à Donchery, dans les Ardennes, pour tirer pleinement profit de notre positionnement géographique. Nous sommes très bien situés pour alimenter aisément tant le marché français que celui des pays européens sur lesquels nous exportons nos produits.
Disposer sur un même site, de notre propre outil de production ainsi que d'une plate-forme logistique dans une région reconnue internationalement, est un avantage important. » Jean-Pierre Dupire, PDG d'Invicta
> Haut de page |   | GJ SERVICE FROID, un exemple de mutualisation réussi
Deux belles PME de l'agroalimentaire régional, leaders reconnus dans leur spécialité (l'andouillette de Troyes et le fromage de Chaource), ont uni moyens et compétences autour d'un projet de plate-forme logistique froid en cours de finalisation sur la ZI de Torvilliers, à l'ouest de l'Agglomération de Troyes. Ce site de 5 000 m² ayant nécessité un investissement de 4 M€ sera opérationnel en juin prochain et ouvert à d'autres opérateurs du secteur à compter du mois de septembre.
Dominique Lemelle, PDG d'AT France et Didier Lincet, PDG de la société éponyme, membres depuis l'origine du Club régional I3A(Industries Agricoles, Agro-alimentaires et Agro-industrielles) que préside Antoine Campredon, sont les deux fondateurs de GJ Service Froid et de cet outil innovant destiné à mutualiser stockage, préparation de commandes, gestion de données informatiques et expéditions de produits frais. Dominique Lemelle est par ailleurs président de la CCI de Troyes et de l'Aube.
AT France va regrouper ici les expéditions de ses trois usines de charcuterie et Lincet celles de ses deux fromageries. Tous deux ont au préalable bien analysé leurs différents flux et ils ont fait le choix de Torvilliers, parc d'activité en devenir, positionné à moins de dix minutes d'un échangeur autoroutier (A5 et A 26). Leur nouvel outil très performant est ainsi implanté au barycentre logistique de leurs différents sites de production et à relative proximité de leurs marchés.
La ZI de Torvilliers fait, il est vrai, partie des zones d'activités labellisées par l'Agence nationale de la Recherche dans le cadre du projet national COMETHe (Conception d'Outils METHodologiques et d'Evaluation pour l'écologie industrielle), impliquant dans l'Aube l'Université de Technologie de Troyes et son laboratoire le CREIDD (Centre de Recherches et d'Etudes Interdisciplinaires sur le Développement Durable), mais aussi le CEIA (Club de l'Ecologie Industrielle de l'Aube), la Communauté d'Agglomération Troyenne, le Conseil général et la CCI.
« Nous réalisons, à l'échelle de nos PME tout simplement ce que font les grands groupes quand ils rationalisent leur logistique. Nos usines vont pouvoir se recentrer sur leur cœur de métier, la production, et GJ Service Froid, plate-forme en froid positif, va prendre le relais pour ce qui est de l'ensemble de nos expéditions. Les camions frigorifiques partants de Torvilliers pour gagner Paris et la région parisienne, notamment, ne voyageront pas à moitié vides, mais parfaitement pleins et nous pourrons monter en puissance en agrégeant d'autres entreprises de l'agro-alimentaire relevant du même état d'esprit que le nôtre. C'est à la fois plus économique et plus écologique, c'est-à-dire gagnant pour tout le monde. » Dominique Lemelle, PDG d'AT France
> Haut de page |  | LOGIFROID choisit Saint-Dizier : le groupe poursuit son expansion en France
Le groupe lorrain LOGIFROID a saisi l'opportunité d'une reprise d'entrepôts frigorifiques de MIKO à Saint-Dizier, en Haute-Marne, pour poursuivre son maillage de l'Est de la France. Ce spécialiste du transport et du stockage de produits carnés et alimentaires en froid négatif, déjà présent à Nancy et à Mulhouse, poursuit son développement géographique pour répondre à la demande de ses clients. L'ouverture d'un site à Saint-Dizier est une nouvelle étape pour LOGIFROID qui entend bien poursuivre ensuite sa route dans d'autres régions françaises.
« Saint-Dizier se révèle être un véritable barycentre pour nos activités en alimentaire frais et surgelé. Nous sommes des spécialistes de la micro-distribution, un service très apprécié par nos clients de la grande distribution, en CHR ou encore par les collectivités, mais qui doit s'appuyer sur un maillage fin des zones à couvrir. Depuis Saint-Dizier, nous pouvons facilement desservir une zone assez dense, dans un rayon de 120 kilomètres, allant de Reims à Dijon. La reprise des installations de Miko nous a permis de bénéficier d'entrée de grandes capacités de stockage : 22 500 palettes à -25 °, 2 500 palettes en froid positif et 1 500 palettes à température ambiante. Une quarantaine de personnes travaillent sur le site, et nous allons monter en puissance pour atteindre la centaine de collaborateurs à l'horizon 2011. »
Patrick Georgel, Dirigeant du Groupe Logifroid
> Haut de page |
 |
| | First Realty multiplie les opérations en Champagne-Ardenne
First Realty, société de promotion immobilière de dimension nationale créée en 1990, est aujourd’hui spécialisée dans le marché des régions. Après être d’abord intervenue en Ile-de-France, la société fondée par Adrian Radford Weiss s’est résolument orientée depuis cinq ans en direction de l’immobilier d’entreprise en région, sur des projets de taille moyenne. Elle répond aux besoins des entreprises, et notamment des PME, en construisant spécifiquement des immeubles «clefs en mains», soit en proposant plus généralement une gamme de produits immobiliers à la vente ou à la location. Ses réalisations, tant pour les immeubles de bureaux, les locaux d’activités ou les entrepôts permettent souvent de répondre aux demandes exogènes d’implantation d’entreprises. C’est ainsi que First Realty, qui travaille toujours en partenariat avec les collectivités et les agences de promotion est devenu un des vecteurs du développement économique et de la création d’emplois en région. « La Champagne-Ardenne nous intéresse d’autant plus qu’il y a dans cette région une forte présence de PME dynamiques. C’est ainsi que nous sommes présents à Charleville-Mézières, avec un projet de 3 000 m² de bureaux, à Chaumont avec trois bâtiments d’activités de 2 000 m² chacun ainsi qu’un programme de deux bâtiments de bureaux pour un total de 3 000 m² et que nous envisageons des opérations sur Saint-Dizier etChâlons-en-Champagne. First Realty va également investir sur la zone d’activités de l’aéroport de Paris- Vatry, sur un programme de 6 000 m² au travers de trois bâtiments indépendants. Il ne s’agira pas de locaux logistiques, dont la zone est déjà bien pourvue, mais de bâtiments d’activités avec des bureaux et ateliers, modulables à partir de 500 m². En fait, toutes ces réalisations et ces projets répondent à des besoins dont nous ont fait part nos partenaires locaux, qui sont des acteurs essentiels dans la démarche entreprise par First Realty en région. »
Adrian Radford Weiss, Président de First Realty
> Haut de page |
| |  |
| | Le promoteur CFA fait halte en gare de Troyes
Le promoteur immobilier CFA, filiale du Groupe Financière Duval, a mis en place un plan de développement en s’investissant en Champagne-Ardenne, et plus précisément à Troyes. Un programme important et original est en cours, à proximité de la gare. Une référence de plus pour CFA qui a livré près de 100 000 m² de programme en 2007, pour un chiffre d’affaires de 120 millions d’euros. Avec un plan de croissance ambitieux, CFA est un promoteur misant beaucoup sur la régionalisation, au travers de ses huit filiales, dont CFA CENTRE qui a en charge le projet troyen. Une régionalisation qui lui permet de suivre de près l’évolution des territoires de leur potentiel de développement économique, en partenariat avec les collectivités locales, comme c’est le cas à Troyes, où les travaux démarrent fin 2009 pour une livraison prévue à l’horizon 2011. « Troyes nous a intéressés par la qualité de son centre-ville, sa situation géographique avantageuse et le dynamisme des entreprises locales. Il y avait aussi un manque d’offre tertiaire de qualité en centre-ville et d’importantes disponibilités foncière près de la gare. CFA raisonne davantage en projet de ville qu’en produit immobilier. D’ailleurs, nous maîtrisons ce programme depuis sa conception jusqu’à son exploitation, en passant par la réalisation. A terme, ce pôle tertiaire, que nous développons en partenariat avec la ville, comprendra 6 500 m² de bureaux en location ou acquisition, une résidence services de 90 chambres - pour cadres notamment - exploitée par Odalys, filiale du Groupe Financière Duval, et 230 places de parking. Ce sera aussi un lieu de vie, ouvert au public, avec des commerces et une rue piétonne. » Didier Dufay, Directeur de CFA CENTRE
> Haut de page |
| |  |
| | RHL : service maximum dans l’hydraulique et le pneumatique
RHL vit au rythme de ses clients. Autrement dit sans jamais s’arrêter et en assurant, 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24, le dépannage de ses grands clients industriels en matière de composants hydrauliques et pneumatiques. Une stratégie gagnante pour cette entreprise créée en 2003 à Charleville-Mézières, dans les Ardennes, et qui a ouvert en 2008 une agence près de Reims, pour continuer d’assurer un service de proximité, rapide et fiable. Forte aujourd’hui de 14 collaborateurs, l’entreprise de Rachel et Frédéric Rodak, fournit de nombreuses pièces détachées - notamment de la marque Parker - assure les interventions d’urgence et conseille également ses clients parmi lesquels des industriels, mais aussi des agriculteurs et des entreprises de travaux publics. RHL - Raccord Hydraulique Levage - devient ainsi un véritable partenaire, à tel point que certains clients confient désormais la gestion des pièces détachées, comme par exemple le groupe PSA. Une marque de confiance qui est aussi une belle référence !
« Nous travaillons pour des clients industriels, par exemple le secteur automobile, qui assurent des productions à flux tendu. Nous devons intervenir rapidement, avec les bonnes pièces, pour ne pas bloquer toute une chaîne de production. En même temps, notre connaissance des équipements hydrauliques - nous fabriquons certains vérins - et pneumatiques, nous autorise à conseiller des améliorations à nos clients. C’est une relation de partenariat qui s’installe au fil du temps. Notre objectif est d’assurer un service maximal, à partir de la connaissance complète des problématiques auxquelles nos clients sont confrontés quotidiennement. »
Frédéric Rodak, Gérant de RHL
> Haut de page |
| |  |
| | Goodman à Châlons-en-Champagne : un bel exemple de partenariat industriel
Le groupe international d’immobilier intégré Goodman qui détient, développe et gère des parcs d’affaires et des plateformes logistiques, a été retenu par Moët Hennessy (activités Vins et Spiritueux du groupe LVMH) pour réaliser un important projet logistique sur le parc industriel et logistique de référence de Cités en Champagne, situé à Recy, près de Châlons-en-Champagne.
Cette future plate-forme logistique permettra notamment de stocker et distribuer les vins, champagnes et spiritueux du groupe MH.
Goodman se charge du développement de cette plateforme logistique de 43 000 m², implantée sur un terrain de plus de 9 hectares, qui sera ensuite louée à Moët Hennessy. L’investissement est de l’ordre de 25 millions d’euros pour une mise en service prévue en mars 2010.
Aujourd’hui, Goodman gère 26 actifs en France. Le groupe détient trois parcs d’activité de nouvelle génération : en région parisienne, le Parc d’Entreprises Paris Val d’Europe et l’Air Park de Paris, ainsi que le Parc Valentine Vallée Verte à Marseille. Goodman assure également la gestion de 23 centres logistiques à travers toute la France, majoritairement situés sur l’axe Lille - Paris - Lyon - Marseille, qui représentent une surface totale de près de 700 000 m².
« Ce nouveau partenariat démontre à nouveau notre capacité à développer des solutions logistiques innovantes. Nos clients restent séduits par des propositions clés en main, créatives et personnalisées. Ces solutions, ainsi que la capacité à s’engager sur des délais courts et la solidité financière du groupe Goodman et de ses partenaires sont les éléments clés de la décision finale de nos clients.
La volonté première de notre client était bien de maintenir ses activités logistiques en Champagne-Ardenne. Il n’en reste pas moins, dans une perspective de plus long terme, que la Région de part sa localisation, la qualité de ses infrastructures, son offre foncière mais également sa main d’œuvre présente tous les atouts pour attirer durablement les opérateurs logistiques nationaux et internationaux.
Enfin, il est primordial de souligner que l’ensemble des élus, collectivités territoriales et services de l’Etat a démontré un savoir faire inédit en matière d’accompagnement de projet. La qualité de l’accueil dont nous avons bénéficié ainsi que l’implication sans faille de tous les acteurs dans la réussite demeure, pour des projets de cette dimension et complexité, un élément clé de notre décision. » Philippe Arfi, Directeur du Développement de Goodman
> Haut de page |
| |  |
| | Plurial à Saint-Dizier Depuis plus de 50 ans, Plurial, principal collecteur régional du 1 % logement, de la région Champagne-Ardenne accompagne le développement de l’économie régionale. Il réinvestit les sommes collectées dans la construction de logements destinés prioritairement aux salariés des entreprises. Avec ses différentes sociétés, le Groupe Plurial couvre l’ensemble des métiers de l’immobilier.
Plurihabitat l’Effort Rémois, une filiale du groupe Plurial
Plurihabitat l’Effort Rémois est un des plus importants maîtres d’ouvrage dans la région Champagne-Ardenne. Fidèle aux valeurs de solidarité et de qualité du logement qui sont les fondements de l’entreprise, Plurihabitat – l’Effort Rémois s’engage aujourd’hui pour apporter une réponse adaptée, évolutive et dans la durée à l’ensemble des besoins résidentiels et développer une véritable offre de services aux habitants. Plurihabitat l’Effort Rémois compte six agences de proximité. Avec une équipe de plus de 260 personnes, il gère un parc de plus de 23 000 logements dans les villes de Reims, Châlons-en-Champagne, Vitry-le-François et leurs agglomérations, ainsi qu’en Montagne de Reims et en Haute-Marne sur Saint-Dizier.
« Nous sommes à la fois collecteur et bâtisseur. Nous devons, pour les entreprises qui nous font confiance, bâtir des logements de qualité pour leurs salariés. Saint-Dizier est un bassin d’emploi, donc nous sommes présents. Nous sommes présents à deux titres : en tant qu’opérateur et constructeur, d’une très grande exigence quant à l’architecture. Renouveau de son urbanisme, de son architecture, de son cadre de vie ; la ville de Saint-Dizier assemble toutes les valeurs qui sont les nôtres : qualité et croyance dans l’avenir.
• Un opérateur majeur, lié au renouveau de la ville
Déjà plus de 200 logements, 240 à venir, à terme plus de 1 000 logements, en collectif, en individuel en location ou en accession ; nous sommes pleinement un acteur immobilier de la ville. Nous participons au renouveau du Vert-Bois, du centre-ville. Vert-Bois ou centre ville, notre approche est la même : une architecture de qualité. Réhabilitation au Vert-Bois ou constructions de logements neufs dans l’îlot Miko, nous voulons toujours une architecture qui contribue à l’embellissement de la ville.
• L’embellissement de Saint-Dizier, un mouvement vertueux
Cet embellissement a été voulu voilà dix ans. Le réaménagement complet du centre ville, la réunification de la ville, le Centre nautique, Ciné Quai, les résultats sont là. La ville devient plus attractive, accueillante, vivante ; les entreprises apprécient.
Elles apprécient - pour leur image, leurs personnels - une ambiance valorisante qui affirme la croyance en l’avenir.
• Renversement de tendance
Elles peuvent investir et proposer à leurs salariés, par notre intermédiaire, des logements de qualité. Nouveaux habitants, ou Bragards de souche, ils trouvent ici un lieu de vie agréable.
Des Bragards se sont installés hors les murs, il y a plus de 10 ans. Ils ne disposaient pas d’une offre immobilière à leur convenance. Tous conviennent qu’aujourd’hui ils resteraient. C’est la preuve qu’une ville qui agit, retient ses habitants et se développe.
• Une dynamique globale
Associés à ce renouveau, un tissu associatif de qualité, des loisirs, une saison culturelle, une équipe municipale qui croit dans le potentiel de la ville et qui agit… C’est une dynamique globale qui en retour construit la confiance. De nouvelles entreprises s’implantent, la base aérienne se développe, nous construisons des logements, la ville rayonne.
Le nouveau Centre hospitalier, l’ancien Monoprix, la requalification du site de l’ancien hôpital, l’aménagement du Canal entre Champagne et Bourgogne, d’autres projets encore, prouvent qu’une ville qui gagne en attractivité fait rêver et appelle des projets ambitieux qui rendent l’avenir lisible pour les habitants, pour les investisseurs.
• L’avenir lisible
Pour nous, maître d’ouvrage, un avenir lisible c’est l’assurance que les investissements que nous allons faire seront utiles et trouveront leur finalité ; un habitat de qualité dans le cadre d’une demande soutenue. » Alain Nicole, Directeur Général du groupe Plurial et de Plurihabitat l’Effort Rémois
> Haut de page |
| | L’ANTS a son siège dans les Ardennes |
| |
Nouvel acteur, aux côtés et pour le compte des administrations de l’Etat, cet établissement public qu’est l’Agence Nationale des Titres Sécurisés élabore et assure le suivi des moyens nécessaires à la fabrication et à la lecture des titres sécurisés. Une mission en évolution constante, les technologies de sécurisation des titres étant de plus en plus poussées. Dans ce cadre, l’ANTS, installée de manière opérationnelle à Charleville-Mézières depuis janvier 2009, assure sur le plan national la mise en œuvre du passeport biométrique, ainsi que du nouveau SIV, le système d’immatriculation à vie des véhicules. Un service de gestion, comptant 95 personnes, assure le fonctionnement d’un centre d’appel et l’administration générale, avec pour mission d’assister les utilisateurs des divers titres sécurisés. Le siège social de l’ANTS est basé à Charleville-Mezières.
> Haut de page
|
| |  |
| | ISICS se fait une place sur Internet
En quelques années seulement, la société informatique ISICS (Intégration des Systèmes d'Information, Conseil et autres Services), a acquis la confiance de grands clients nationaux, comme le quotidien France Soir. Spécialiste du site internet à haute valeur ajoutée, du web design au référencement en passant par le développement - principalement sous Symfony - et l'hébergement, la société créée par Nicolas Charlot et Sébastien Cas a aussi lancé d'autres projets. Et notamment un site portail, Footeo, déjà utilisé par plus de 5 000 clubs de football amateur, générant un trafic de plus de 700 000 visiteurs uniques par mois ! Pour faire face à son développement, l'équipe d'ISICS, basée à Charleville-Mézières, dans les Ardennes, continue de s'étoffer régulièrement.
« Pour développer nos activités liées à internet, Charleville-Mézières est le lieu idéal. Les équipements informatiques sont performants, et les capacités d'accueil de la ville intéressantes, d'autant qu'il existe des aides à l'implantation. De plus, les liaisons avec Paris, grâce désormais au TGV, sont efficaces, ce qui est important pour nos clients nationaux mais aussi pour développer des partenariats comme nous le faisons actuellement avec Footeo, par exemple. Enfin, le cadre de vie est agréable, ce qui est important pour la qualité de vie et l'accueil de nouveaux collaborateurs, surtout lorsque l'entreprise se développe. »
Nicolas Charlot, Gérant d'ISICS
> Haut de page |
| |  |
| | Ikéa s’investit pleinement à Reims
La grande enseigne d'ameublement IKEA a décidé de s'implanter à Reims, à la fois avec un magasin, mais aussi en rachetant un autre projet important de centre commercial. Ce sont 100 millions d'euros qui seront investis à Reims-Thillois dans ce qui est appelé à devenir, avec 40 000 m² de surfaces de vente, le premier centre commercial régional à thème consacré à l'ameublement, la décoration et l'aménagement de la maison. Un soin particulier a été apporté à la qualité architecturale et environnementale du projet qui deviendra réalité à partir de l'été 2010, avec l'ouverture du magasin IKEA qui sera suivi par celle du centre commercial Maison +.
« L'arrivée du TGV à Reims, le potentiel démographique important de la zone de chalandise, l'accueil favorable réservé à notre projet sont autant d'éléments qui nous ont incité à investir pleinement dans la région. En ouvrant le magasin de Reims, nous pouvons ainsi assurer notre politique de développement dans l'Est de la France et en même temps garantir un accès plus proche aux clients partagés jusqu'ici entre les zones de chalandise de Metz, Hénin-Beaumont ou bien de la région parisienne. Pour nous, le positionnement géographique est idéal, avec des infrastructures routières importantes et des accès autoroutiers de qualité. »
Jean-Louis Baillot, Directeur Général d'Ikéa France
> Haut de page |
| |  |
| | Santerne : un spécialiste de l’énergie maîtrisée sur le Parc du Grand Troyes
Santerne est la première société à s’être implantée dans ce parc de référence de 160 hectares, situé dans l’Agglomération Troyenne, à proximité de l’échangeur autoroutier de Torvilliers (A5/A26). La société auboise S.E.E. (Santerne Energies Est), filiale du groupe Vinci Energies, compte 80 salariés, et réalise un chiffre d’affaires annuel de 9 millions d’euros. Spécialisée dans l'installation et la maintenance d'équipements électriques dans les secteurs privés et publics, son organisation en pluri-entreprises regroupe ACTEMIUM pour les activités industrielles, OPTEOR pour les activités de maintenance et Santerne Champagne-Ardenne pour les métiers du tertiaire. Santerne travaille également pour les collectivités locales, très intéressées par ses services, notamment dans le domaine de la gestion technique centralisée. En s’installant sur 5 000 m² sur le Parc du Grand Troyes, l’entreprise a construit un bâtiment de 1 200 m² concentrant les équipements permettant de maîtriser la consommation énergétique. Les clients peuvent ainsi voir sur place l’efficacité de ces équipements. Dans le même esprit, Santerne a également développé une expertise en matière de photovoltaïque et des différentes technologies existantes. « Il y a aujourd'hui une réelle demande sur les équipements de maîtrise énergétique, tant de la part des entreprises que des collectivités locales pour l'équipement de bâtiments publics, pour répondre à des démarches de développement durable. Les enjeux de développement durable sont forts, et l’évolution technologique peut nous aider à y répondre, par exemple en utilisant au mieux les nouvelles possibilités offertes par le photovoltaïque. » Jack Manka, Président de Santerne Energie Est
> Haut de page |
| |  |
| | Vector s’interesse à la Champagne-Ardenne
Promoteur immobilier spécialisé dans la construction de locaux professionnels, le groupe Vector est déjà bien présent en Franche-Comté, et notamment à Besançon, Vesoul, Dôle ou encore Montbéliard. Depuis 1992, la société a ainsi bâti tous types de locaux d’activités, qu’il s’agisse de bureaux, d’industries ou encore de commerces. Aujourd’hui, Vector a déjà construit ou restructuré plus de 45 000 m² de locaux, en vente et en location. Fort de ce savoir-faire – que la société développe également dans le secteur résidentiel - Vector entend aujourd’hui se développer dans les régions voisines de la Franche-Comté, et notamment en Haute-Marne.
« Nous nous intéressons aux villes moyennes parce qu’elles ont également des besoins en matière de locaux d’activités. Ainsi, nous sommes engagés dans un projet de locaux tertiaires dans le cadre de la rénovation de l’ancienne caserne Foch de Chaumont. Un premier bâtiment de 1 300 m² environ, l’immeuble FOCH, devrait être construit en 2010. Plusieurs autres villes de Champagne-Ardenne nous intéressent également en tant que promoteur, d’autant que nous connaissons bien cette région, proche de la Franche-Comté, et qui veut favoriser l’accueil et le maintien de ses entreprises. Il y donc des besoins en matière d’immobilier professionnel et nous voulons apporter notre expérience dans ce domaine aux villes de Champagne-Ardenne également. » Patrick Frachebois, Gérant de Vector
> Haut de page |
| | |